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标题:珠海珠机城际二期首个钢管拱顺利合龙
署名:孟庆虎
时间:2021-01-16
正文:本报珠海讯(通讯员 孟庆虎 王剑强 江海明) 1月16日,随着最后一节钢管拱平稳就位并焊接完成,标志着由中铁六局珠机城际项目部承建的金海大桥钢管拱吊装工作圆满完成,同时是珠机城际二期首个钢管拱合龙。 金海大桥横琴侧连续梁钢拱桥位于珠海市横琴新区,横跨环岛西路,连续梁钢拱桥与环岛西路夹角为37°。钢管拱拱肋安装于主墩3-4号墩之上,主跨布置136m平行系杄拱桥,拱肋采用哑铃型钢管混凝土。钢管拱安装共分为26个节段,拱肋采用抛物线线型,横撑9节,共计重量为408.7t;横撑重量均为10.137t,总重为91.241t。本桥拱肋采用桥面支架原位拼装法施工,各节段构件安装前均在拱顶圆上标识出测量控制点,拱肋吊装并初定位后,通过测量控制点进行微调,待调整到位后进行刚性约束并焊接;每一节拱肋安装完成后,对已安装拱节进行整体线形监测,待监测完成确认结果无误后再进行下节段施工,确保拱肋节段拼装精度及钢管拱整体轴线线形。 连续梁钢拱桥跨环岛西路施工时,为了避免高处坠物以及机械伤害等安全事故,确保环岛西路车辆正常通行,项目部制定了跨路施工专项施工方案,领导带班制度,施工期间做好公路的隔离工作,由专职安全人员看守公路施工作业区,保证公路安全运行。施工占用道路时,对吊车用围挡实行全封闭,防止非施工人员进入作业区,在公路两侧安装围挡。安装安全警示标志和诱导标志,并有专人指挥交通。在封闭区内作业人员必须身穿反光背心,严禁进入公路内。 金海大桥建成后,将作为一条连接内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道,大幅减少现有交通压力,缩短了金湾、横琴距离,15分钟可以从金湾到达横琴,解决了当地群众出行不便的难题,进一步发挥大湾区辐射的桥头堡作用,对于横琴镇以及整个珠海地区群众生活质量的提高是一个很大的改善。
标题:“叶嫂子”和她的手工麻糖 寒冬腊月正飘香(客户端采稿)
署名:陈泉霖
时间:2021-01-14
正文:2021年1月14日,保康县过渡湾镇二堂村,手工麻糖制作艺人叶发珍和丈夫周国富一家正忙着制作手工芝麻麻糖片儿。麻糖浸出的甜蜜勾起了童年的回忆、丰富了记忆碎片。 一家人有的把灶火烧得旺旺的,有的搅拌正在熬化的麻糖,有的将刚洗干净的芝麻、花生放进烘箱里翻炒,香味伴着热气阵阵飘出,满屋里弥漫开来。 相传早在唐代,保康县就开始有人用玉米、麦芽熬制麻糖,将芝麻、花生、玉米花,制作生产一种形似麻片的芝麻、花生、玉米糖(又称麻糖片儿),是保康的一项非物质文化遗产。 因做工讲究,程序复杂,温度要求高,叶发珍家的芝麻、花生、玉米糖生产从每年的10月至来年的2月,一年只能生产四个来月。寒冬腊月,伴随着春节的来临,各类芝麻、花生、玉米糖又开始在农家院落、大街小巷中飘香。 据介绍,上世纪八九十年代的每年10月,农家的玉米、红薯丰收后,都会熬制成糖,以备过年使用。制作麻糖要敲打,农村叫做打麻糖,烧热融化玉米、红薯糖后,倒入米花、芝麻、花生米。趁热将裹上糖的米花、芝麻、花生米放入特制的木箱中,不停地用木棍捶打,将芝麻、花生、玉米糖压紧,再通过手制工具,让麻糖成型。成型的麻糖切成豆腐块,再切成像饼干一样大小的均匀小块,放干燥地方储存。 时至今日,旧时的麻糖片儿已渐渐淡出了大众的视野,但对农村的老人们来说,孩时他们最期待的就是家里做麻糖了,一种纯粹记忆中的老味道,在那个物质匮乏的年代,孩子兜里能塞几块麻糖片儿便是极大的满足,这是一种最简单的快乐。吃麻糖片儿时,大家都特别珍惜,每次咬下小口,边吃边回味糖的甜而不腻糙米脆而酥软,犹如一道绝味美食。 叶发珍家制作的芝麻、花生、玉米糖片儿,按照传统工艺制作完成,没有任何添加剂,口感香甜酥脆、形制色泽诱人,具有香而不艳,甜而不腻,回味无穷的特征,是远近闻名的地方特产。叶发珍还给自家制作的麻糖取名“叶嫂子麻糖”,深受消费者青睐。
标题:“海鸥”落户珠海金海大桥
署名:孟庆虎
时间:2021-01-14
正文:报珠海讯(通讯员孟庆虎 江海明)1月14日,目前国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船,“大桥海鸥”号3600吨起重船缓缓使进中铁大桥局珠机城际金海大桥工地,为即将开始的钢梁钢塔架设奠定了坚实的基础。 “大桥海鸥”号,长118.9米,宽48米,吃水4.8米,箱型船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构、艏艉流线型、方艏方艉,采用8锚辐射状锚泊定位,起重机配有4个900吨、2个300吨辅钩,起吊高度130米,最大起重能力为3600吨,主钩最高起升高度距水面以上110米。其起重机采用变幅式双臂架结构,能更好地满足桥梁吊装施工的特点,减小桥梁吊装吊具结构,从而提高桥梁吊装的有效高度。 金海大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔(4塔)公铁同层斜拉桥,桥长1369m,桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)m;桥宽49.6m,中间通行双线160km/h城际铁路,同层左右两侧通行六车道100km/h高速公路。主桥共有27个桥墩,448根钻孔桩,5.2万吨钢梁及钢塔,28万方混凝土。 据悉,金海大桥钢梁钢塔架设起重船3600吨、1200吨等设施已全部到位。近日,大桥26号墩0'号块钢梁、26号墩钢塔、27号墩0号块钢梁将分别从广东江门、江苏启东制造厂整体装船水运至金海大桥工地,开启大桥钢梁钢塔架设最重要的施工阶段。
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