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标题:“浴雪”石膏场
署名:王祖满
时间:2019-01-14
正文:1月12日,平均海拔1400多米的巴东县官渡口镇石膏场村冰天雪地,银装素裹,刺骨的寒风把气温逼到零下2度。在石膏场6组,国网巴东县供电公司官渡口供电所15名抢修人员正在‘浴雪’奋战,抢修因冰凌损毁的线路。 连日来,受冷空气南下影响,巴东县绿葱坡、官渡口镇石膏场、南方岭等高寒山区出现雨雪冰冻天气,输电线路被厚厚的冰凌包裹,11日,气温陡降高寒地带冰凌再次加重,沉重的冰凌导致石膏场流石10千伏、400伏同杆水泥电杆倒(断)杆2基,石膏场、南荒岭、核桃园、盘溪槽等村供电中断。 灾情就是命令!很快灾情信息在配电抢修群发布。得知灾情信息后,公司总经理李正刚要求官渡口供电所迅速组织力量,在保障安全的前提下开展抢修,最大限度保障村民供电。副所长危劲松带领谭江华、李锐等15名抢修队员,载着电杆等抢修物资向60多公里外的石膏场村进发。 经过2个多小时颠簸,抢修队员们中午11时30分到达石膏场。到达现场,抢修队员们来不及休息片刻,便投入到挂接地线、清理杆线残值,重新定点挖窝、配备材料的施工中。“无论如何,必须抢修完毕恢复供电!”班前会上,副所长危劲松的话几乎就是一道命令。 石膏场地处大风口,满山积雪和冰凌,脚踩在雪地上发出咯吱咯吱的声音,尽管是立杆、安装金具、做拉线大家最熟悉的活,但山高坡陡、冰凌湿滑,稍不留神随时有跌倒的危险,所以,每做一件事情大家都格外地小心。 时间一分一秒地过去,石膏场被大雾笼罩,天空还时不时飘起雪花,但立杆、安装金具、过线、收线、扎线抢修施工一刻也没有停止,抢修队员们手脚冻得了他们哈口气搓搓手,跺跺脚又继续工作,在杆上的抢修队员一呆就是4、5个多小时…… 这些村民看在眼里,对抢修队员不惧寒冷抢修保供电心存感激,自发送来开水、方便面、烤土豆让抢修队员们充饥解渴,自发加入到拉线、传递材料的行列。 经过14个小时的连续抢修,当晚21时30分,所有工作终于全部完成,当一次合闸送电成功时,“有电了,电来了,灯亮了”的欢呼声响彻山谷,村民个个脸上露出喜悦笑容。
标题:腊八节这样过:走进美丽乡村 购买地道年货 体验特色民俗 (图文)
署名:朱本双
时间:2019-01-13
正文:腊八节这样过:走进美丽乡村 购买地道年货 体验特色民俗 (图文) 湖北省竹山县宝丰镇中心学校 朱本双 电话:13177481456 邮编:442213 电子信箱:zsbfzbs@126.com 身份证号码:422624196910182052 1月13日是农历腊八节,由十堰市旅游发展委员会、十堰日报传媒集团、十堰广播电视台、竹山县旅游局共同主办的以“走进美丽乡村,购买地道年货,体验特色民俗”为主题的十堰市第四届旅游年货节走进湖北省竹山县宝丰镇龙井村,来自十堰和宝丰镇周边数千名游客争先购买散养土鸡、牛羊肉、核桃、高粱酒等农村“山货”,度过了一个快乐的腊八节。 近年来,宝丰镇龙井村围绕“易地搬迁、新房新村、生态文化、宜居宜业”的总要求和全域化“大旅游”的目标,建设如画乡村,打造出“升级版”新农村。结合美丽乡村建设、精准扶贫、实施乡村振兴战略等工作,围绕“保护绿水青山、发展生态产业、实现富民强村”的目标,把穷村僻壤建设成靓丽新村、绿色乡村、生态乡村,让广大群众在家门口享受到更多的“绿色”生态福利,增强幸福感和获得感。 在龙井村活动现场,锣鼓喧天,人声鼎沸,车水马龙……看年俗,品年味,购年货,宝丰镇民间艺术轻骑兵小分队表演的民俗节目和琳琅满目的年货透着浓浓的暖意。游客谢先生告诉记者:“第一次参加乡村年货节感觉特别热闹,既有好看的民俗节目,也有很多好吃的特产可以买,充分享受了原生态的年味儿!” “举办乡村旅游年货节,目的是发展乡村旅游、助推精准扶贫,旨在通过组织游客参与体验式乡村旅游,购买农家土特产,帮助贫困户增加收入。”宝丰镇党委书记杨明章如是说。
标题:珠海金海大桥鹤洲岸首桩灌注完成
署名:孟庆虎
时间:2019-01-11
正文:本报珠海讯(通讯员孟庆虎 雷文兵 ) 1月11日19 时20 分,随着29号墩10号桩最后一车混凝土灌注完毕(本次灌注混凝土580方),至此,由中铁大桥局承建的珠机城际铁路金海特大桥鹤洲岸首个钻孔桩混凝土灌注完成。 金海特大桥鹤洲岸29#墩为3×340m斜拉桥主塔墩,承台尺寸为24.5×31m,钻孔桩总数为20根,桩基直径为Φ3.0m,桩基长度为71.5m、76 m、80.5 m、82.5m四种。29#墩配置5台KTY4000型动力头回转钻机进行钻孔施工,20根桩分4个循环全部施工完成。 大桥鹤洲岸位于鹤洲岛围垦区,无电无水,无道路通往施工区域,施工环境非常艰难。由于磨刀门水道航道等级为Ⅰ级,栈桥需预留航道,无法从横琴直接通往鹤洲围垦区。根据施工组织设计鹤洲岸需修建1.1公里栈桥,13个水中钻孔平台,钢结构投入量约1.5万吨,所有钢结构材料均需从横琴岸通过船运至施工位置,施工效率低。在无水电情况下,仅靠发电机发电,已完成了1.1公里栈桥和3个钻孔平台的施工任务。上月初经过现场工人们的不懈努力,通过敷设海底电缆和水管,解决了用电用水问题,为鹤洲岸主体结构施工奠定了坚实的基础。 金海特大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔刚构体系公铁同层斜拉桥,桥长1369m,桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)m;桥宽49.6m,中间通行双线160km/h城际铁路,同层左右两侧通行六车道100km/h高速公路。主桥共有27个桥墩,462根钻孔桩,5.2万吨钢梁及钢塔,28万方混凝土。其中,鹤洲岸施工范围为29#墩~47#墩,主要包括3×340m斜拉桥29#主塔墩,180m连续刚构桥,2联4×66.5m连续刚构桥,鹤洲岸混凝土体积约20万方。 珠机城际轨道交通项目及金海公路大桥代建工程是融入粤港澳大湾区国家战略的重点工程,建成后,将成为内地及珠三角地区联系澳门香港的重要客运通道及珠海横琴新区对外最重要的交通枢纽。
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