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标题:湖北宜城:深山养殖藏香猪 走出特色致富路
署名:钟军
时间:2023-01-03
正文:湖北宜城:深山养殖藏香猪 走出特色致富路 连日来,在宜城市板桥店镇牌坊一组的养殖户尚小慧家,购买藏香猪的顾客络绎不绝。短短的一个星期,她家喂养的近百头藏香猪通过线上、线下两条渠道销售一空。 尚小慧以前一直和丈夫在外地打工,一次偶然的机会接触到藏香猪,就萌生了回乡创业养殖藏香猪的念头。2018年,她和丈夫包下屋后的一片林地,开始了她的绿色饲养之路。 12月25日,在屋后不远处的散养场,尚小慧正将一颗颗白菜扔给猪群。听到“洛洛洛”的喂食呼唤声,一头头黑乎乎的小藏香猪从山坡冲了下来,陆续聚集在尚小慧的周围,“因为这个猪肉的品质很不错,我们养了4年多,积累了不少客户!”尚小慧说,“一到逢年过节,老客户就主动联系我,高峰期的时候,一天卖到10多头!” 与普通圈养猪相比,藏香猪体型矮小、毛发油亮,活泼好动。尚小慧除了早晚给它们喂点食,其余时间都让它们在山上自由采食和奔跑。 “我喂了2个品种的猪,一个是藏香猪,一个是巴马香猪。平时吃的就是粗粮,主食有苞谷、木瓜、红薯、紫薯、白菜。”尚小慧介绍说,“我们在地里种的还有一些中药草,有菊苣、板蓝根,都是给它们吃的,增强猪的身体免疫力!” 藏香猪生长周期长,从出生到出栏大概要一年时间,因为跑得多长得慢,肉质更加“健硕”,脂肪含量较少,鲜美的肉质迎合了人们对品质生活需求,市场前景可观。 “这种猪的价格比平常的肉猪价格贵了一倍多,不愁销路。”尚小慧高兴地说,“今年我和老公商量了一下,决定明年再扩大养殖规模,把更健康的猪肉带给更多需要的人!” 党的二十大报告指出,要全面推进乡村振兴,坚持农业农村优先发展。对于目前取得的成绩,尚小慧并不满足,她希望把全村人带动起来,利用家乡广阔的山地资源一起养殖藏香猪,免费提供藏香猪母猪及饲养繁育技术,以规模化发展带动更多乡亲走上养殖致富之路。
标题:竹山三年生态修复城区万亩“林中花海”
署名:程平
时间:2023-01-03
正文:竹山三年生态修复城区万亩“林中花海” 1月1日,竹山县鑫森林业投资发展有限责任公司组织20余名工人在南山公园实施林间杂灌杂草刺藤、病虫倒伏树木清理,为下一步林相季相改造生态修复建设打好基础。至此,该县城区万亩林相季相改造工程建设正式启动。 实施林相季相改造项目是践行“绿水青山就是金山银山”发展理念,以“思想破冰”“共同缔造”统筹推进重点区域综合治理,科学布局重要生态修复工程,不断提升生态产品供给和服务能力的重要手段,此项目的实施将为“无山不绿、无村不美”画卷点睛增绿,为加快建设绿色乡村,实施乡村振兴夯实生态基础。 据了解,此次项目采取招标方式进行施工,本着以生态效益为基础,景观效益为核心,坚持集中布局、综合治理、增绿提质、示范引领,结合竹山县实际,确定项目实施区域及建设内容,选择适宜的补植补造树种,配套相应的景观绿化措施,按照突出重点、系统推进、因地制宜、科学绿化、注重实效、强化监管的原则,通过抚育间伐、补植补造、封禁管护等修复措施,完善林分结构,优化林分生长环境,充分实现“生态景观化,景观生态化”,进一步巩固和扩大竹山县生态建设和森林城市创建成果,着力构建林业兴、生态美、百姓富的良好格局。 通过3年(2022年-2024年)工程实施,对竹山县主城区周边第一层山脊可视范围内的林地实施生态景观修复12229亩,重点对G346国道(城西水厂)、G242国道明清隧道口(殡仪馆两侧)、通济沟工业园(菜鸟物流至旺达科技办公楼)、经纬大道(小漩水厂)、纵横大道(大石沟加油站至新消防)、刘家山茶场、霍河电站(二道坊至刘家山村沿河两岸、电站至拌混站新路两岸)沿线山体等城区5个小区2721 亩林地进行森林抚育+补植改造修复,营造色彩多变、花期不同、花形各异、常绿和落叶乔木为主、观花观果为辅的生态景观带,并实施封禁管护。同时,对南山公园原有景观实施改造提升,采取“乔灌草花”立体模式,结合小林果、小花卉,实现“步步春色怡人,道道花香四溢,处处果盈满枝”,打造竹山主城区生态主题公园长廊“新高地”。(视界网程平 左翰 喻官宏 摄影) 地址:竹山县林业局 电话:13872773800
标题:湖北造:巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥 首节段钢桁梁开始架设
署名:孟庆虎
时间:2023-01-01
正文:2022年12月31日10时16分,随着1800t架梁起重机启动,1节重达1253吨的朱樱红色钢桁梁精确安装到预定的位置。由中铁大桥局承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥首节段钢桁梁架设成功,标志着该大桥建设实现重大“跨越”——全面进入钢梁架设的的关键阶段,也意味着这座拥有“7项世界之最”的大桥实现了具有里程碑式意义的建设节点目标。 马鞍山公铁长江大桥主汊航道桥是巢马城际铁路全线控制性工程,主桥总长3248米,上层为双向六车道城市快速公路,设计时速80公里。下层为两线巢马城际铁路,设计时速250公里,和两线按城际铁路标准预留铁路,设计时速200公里。主桥上层桥面为板桁组合、下层桥面为箱桁组合的整体钢桁梁。主桥钢桁梁采用三主桁结构、“N”形桁架;全桥总共划分为121个大节段,按照长度划分为28m、21m、14m三种类型,主梁普通节段吊装重量约1400t,最大节段重量接近1800t。钢梁节段均在钢梁生产基地进行工厂化预拼装生产,并由专用船舶通过长江航道运输至施工现场。 马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程,巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,设计时速350公里。巢马城际铁路作为安徽省首条省市共建的城际铁路项目,北接商合杭高铁,东联苏南沿江城际,既是马鞍山与省会合肥的直接联通线,又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道,对进一步完善区域高速铁路网布局,提升通道运输能力,促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。 通讯员:李新华
标题:竹山举办第六届秦巴腊梅文化旅游节
署名:程平
时间:2022-12-31
正文:竹山举办第六届秦巴腊梅文化旅游节 “赏腊梅、观红灯、办年货、看表演。。。。。。。”12月31日,走进竹山县文峰乡太和梅花谷景区,沿路红灯高挂,腊梅绽放,游人如织,梅香扑鼻。 当天,竹山县第六届秦巴腊梅文化旅游节暨十堰市第八届乡村民俗年货节启动仪式在太和梅花谷隆重开幕。本次腊梅文化旅游节以“梅林•乡约”为主题,开幕式上表彰了竹山县2022年度“梅花励志•最美残疾人”和文峰乡“梅你不行•最美乡贤”,启动了梅林•乡约抖音直播大赛、梅林•乡约抖音短视频创意大赛、“梅花仙子”评选大赛、梅林•乡约康养论坛、“梅”好时分交友会5大主题活动;景区还开展了“梅好时分”青年交友会、茶艺表演等互动活动。 近年来,太和梅花谷景区充分挖掘“秦巴生物多样性保护区、南水北调中线工程水源涵养区”独特的生态资源优势,按照“政府主导、市场主体、群众参与”的原则,建成腊梅园、梅花山、梅香溪、君子谷、沉鱼潭等20多个景点及休闲娱乐场所,全力打造成“以水为魂、以花为媒、以林为基、以文为核”,集“生态休闲”和“森林康养”于一体的特色乡村生态旅游示范基地,同时大力推进公路沿线景观带、村内步道绿化、居民房屋庭院化、农民休闲公园建设等环境建设,规范性、高标准发展农家乐20家、民宿客栈12家,实现了“全域、全业、全民”共同参与良好局面。(视界网程平 曹阳摄影) 地址:竹山县林业局 电话:13872773800
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