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标题:世界最大跨度三塔斜拉桥—马鞍山公铁两用长江大桥 主塔3号墩下横梁施工圆满完成
署名:孟庆虎
时间:2022-08-10
正文:8月 9日晚,由中铁大桥局集团公司承建的世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥3号墩主塔下横梁混凝土浇筑全部完成,标志着该主塔开始转入中塔柱施工阶段。 3号墩是马鞍山公铁两用长江大桥主塔墩三个主塔中的北岸侧边塔,采用混凝土加钢组合结构形式,横向设计为为A型,纵向设计为I型,总高为308米,上塔柱采用钢结构,中、下塔柱均采用混凝土结构。横向两塔肢之间设置预应力混凝土结构的横梁,起到承担大桥主梁部分荷载和增加主塔横向刚度的作用,采用单箱双室矩形截面,长38.4米,宽12.0米,高8.0米,腹板厚1.0米,采用C60高强混凝土浇筑,总方量达4800m3。下横梁分两层浇筑混凝土,每次浇筑高度4米,本次是浇筑第二层混凝土。 针对横梁施工工艺复杂、混凝土浇筑难度大、高空作业安全风险高、大体积混凝土内外温差难控制以及预应力张拉难度大等多项难题,大桥建设者超前谋划方案,优化资源配置,科学有序推进,克服近期罕见持续高温天气影响,200多名建设者战高温、斗酷暑,合理调整劳动时间,积极做好防暑降温工作,为顺利完成横梁施工任务提供全面保障。 马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路关键控制性工程,将创造多项世界纪录。其主塔采用超高多肢钢混组合塔施工,中主塔最高达345.6m,工艺要求高,线形控制难度大。大桥建成后对进一步完善区域高速铁路网布局,提升通道运输能力,促进长三角高质量一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。 通讯员:李新华 高谦君
标题:龙潭寺村千亩红薯喜获丰收
署名:丁胜权
时间:2022-08-09
正文:龙潭寺村千亩红薯喜获丰收 8月9日,在红安县杏花乡龙潭寺村千亩红薯基地上,机械割藤翻垄,一棵棵红薯破土而出整齐排列,格外抢眼,30多名民工正在清拣装袋,上车转运,整车销往广东。 “广东的客商在这等了一个多星期,前两天装了3车52吨,全部发往广东,加工成果蔬食品。这几天我们早晨5:30开工,中午10:30收工,避开高温天气,一是民工受不了,二是红薯容易嗮坏影响品质。”湖北荣源生态农业有限公司负责人王基荣介绍说。 “一亩栽种3300—3500株,每株产红薯至少1.5斤,亩产在5000斤左右,高的达到8000斤,每斤地头价每斤1.05元,亩产值5000元以上。”基地负责种植的技术人员王跃掰着手指算账,“红薯丰收了,民工也有干劲。” “本村和周边的村民每天在基地帮工,每人每天80-260元,红薯有收成,公司+村集体+农户多方共赢。”龙潭寺村党支部书记梅新传指了指远处的村民说。 “基地今年采取单垄单行科学种植,滴灌多次施用水溶肥,既环保红薯长势也一直很好,产量得到了保证。”杏花乡农业服务中心主任王亿红介绍说。 “龙潭寺村千亩红薯基地高产高效种植为全乡起到了很好的示范作用,我们将大力推广形成规模效应,让‘红安苕’成为‘致富苕’。”杏花乡分管农业的党委宣传委员夏中祎充满信心。 红安县杏花乡政府 丁胜权
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