标题：图片 十堰籍青藏高原退伍老兵们向军旗致以崇高而又无悔的军礼
署名：周家山
时间：2010-08-02
正文：8月1日是中国人民解放军建军83周年纪念日,这天上午70多名湖北省十堰籍在中国人民解放军青藏兵站部汽车运输77团退伍的老兵在郧县天安电力酒店3楼会议室欢聚一堂,共庆"八一"建军节,面对"八一"军旗老兵们庄严的向军旗致以崇高而又无悔的军礼.1978年3月郧县有136名新兵来到了中国人民解放军青藏兵站部汽车运输77团当上了汽车兵,他们在被誉为"生命禁区"的青藏线上担负着80%的进藏物资运输任务,运送进藏物资和油料近千万吨,接待进出西藏人员1亿多人次保障了进藏"生命线","能源线,"信息线",通道的安全.并出色的完成了西藏平叛,中印边境自卫反击战,拉萨戒严的重大保卫任务.郧县136名进藏老兵中有的当兵2年复员回乡,有的一干就是21年.他们中间有2人被晋升为副团长,1名营长,1多连长,1名排长,多人获得2等功和3等功,2人因工负伤致残.他们驾驶的是解放牌4吨汽车和8.5吨的五十铃汽车,每年4月1日开始进藏运输物资,11月15日大雪封山停止,全年除2个月军训外只有4个月时间运输物资,从青海格尔木运物资到西藏拉萨需8天时间,回青海格尔木需7天时间,俗称:8上7下.现在己是天神公司运输公司的经理江西胜在1980年与汽车连的5辆军车前去青海花海子煤矿拉煤时遇上该矿瓦斯爆炸,江西胜与战友们一道冒着生命危险下井救人,仅江西胜一人就从井下背上来3人,因此他与其他5名战友荣立2等功,并誉为6英雄,他们的英雄事迹被<<解放军报>>,<<中国青年报>>,中央广播电台,中央电视台等新闻媒体刊登和播出.江西胜介绍那时的青藏公路路况很差,当处是冰天雪地,白天运输晚上到了兵站就要下水箱修水箱第二天装上继续跑,晚上到了下一个兵站在卸下水箱修往复循环.杨溪铺镇的青藏老兵余发勇在青藏线上当了5年的汽车兵,1980年冬他与战友们一起驾驶5辆军车上了青藏线,在格尔木下18里坡时由于刹车失灵汽车翻到公路下边,造成余发勇左小腿骨折和脑震荡,为此余发勇荣立2等功,1984年复员回乡,现国家每年发给他11500元钱伤残军人补助费,逢年过节当地政府还为他送去慰问品和慰问金.曹元斌这名从青藏线上退下来的老兵现为郧县公安局治安大队副大队长,他在青藏线上荣立3等功2次,并被评为全军总后学雷锋先进个人,他的事迹被编入总后英雄人物的书里,如今这本书成为他今生的珍爱.己在十堰市工作多年的青藏线上退下来的老兵王在举介绍,他20岁当兵去青藏线,共在青藏线当含8年汽车兵,在青藏线上跑了50多趟运输,由于青藏高原平均海拨在4000米以上,空气金氧量仅为内地的50%,烧开水80度就开了,肉菜饭一年到头吃的都是不太熟的.郧县136名上青藏线上的老兵中只有罗鸣在1981年在22岁时考上了中国人民解放军天津汽车运输工程学院,共在青藏线上当了10年的汽车兵,以上尉连长的职务转业回乡.现为郧县地税局中层干部的赵中科在青藏线上一干就是10余年,多次立功受奖,最后以汽车营长的职务转业回乡.庆"八一"暨青藏高原十堰籍战友参军三十三周年联谊会发起人,转业时为汽车团副团长,现为郧县副县级领导的裴常青在青藏线上一干就是21年,如今他身上落下了高原病,大脑多痒过剩和眼压高的毛病.郧县136名青藏线上的退伍老兵中有80多名先后加入了中国共产党,60多名老兵成为地方各条战线上的领导或厂长,经理,还有许多回乡当起了农民.特别是在非典时期己在郧县公安局工作的周玉清冲在了最前面,荣立2等功.1990年7月中央军委授予青藏兵站部为"青藏高原模范兵站部"荣誉称号.原中央军委主席江泽民为兵站题词:"弘扬特别能吃苦,特别能忍耐,特别能战斗的革命精神"都让这些从青藏线上的退伍老兵们激动不已......在庆"八一"暨青藏高原十堰籍战友参军三十三周年联谊会上到场战友全体起立向军旗敬礼,共同高歌<<战友之歌>>,退伍老兵罗州贤作"战友情致词",会上通报不能到会的战友打来的电话和发来的短信,共同观看战友们在青藏线上所照的老照片,老营区,老公路.并为复员后因工致残的战友吕士国捐助1000元救助金,老领导裴常青作了当年的毛头小伙今天成为中老年人,下一年庆"八一"再相聚的"战友感怀"的讲话,70多名青藏线上的退伍老兵们一起合影留念.共同举杯畅想未来.图1为到场的老兵们向"八一"军旗致以崇高而又无悔的军礼时的情景.图2为老兵代表刘荣富(左)为因工致残战友吕士国(右)捐助1000元钱时的情景.图3为杨溪铺镇财神庙村1组54岁的老兵张性根(右)与妻子(中)为伤残战友吕士国(左)送上200元钱慰问金时的情景.周家山摄湖北省郧县城建监察大队电话13872840078邮编442500
