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标题:西陵峡畔再现巴王山寨
署名:张国荣
时间:2016-07-18
正文:  盛夏时节,在长江西陵峡宜昌市夷陵区段南岸,一个用石头和泥土建成的寨子、一个用巨石和原木垒成的城堡,依山就势而建,掩映在临江半山中,这就是三峡人家风景区近年修复仿建、并对外开放的巴王部落——巴王山寨。   走近巴王山寨,一种古老而粗犷的气息扑面而来,仿佛穿越时光的隧道,感受到一种历史的沧桑与厚重。目前,巴王山寨除了有展现巴人历史的民俗风情表演外,还在寨中布置了古朴的石碾、风车、太极图、纺织和农耕用具,以及刀枪等兵器,无一不展现出古代巴人浓郁的生活氛围和高超的劳动技艺。   据传,两千多年前,在三峡秀美的山水间,居住着一个神奇的民族——巴族。古代巴人为躲避战乱而藏匿于深山老林,他们筑起石城堡,占山为王,逐渐建立了神秘的巴人王国,留下了巴王山寨。   当年,秦国人企图消灭巴族,主战派巴王与秦国军队抗击十几年,最后兵败退守到三峡人家。浴血奋战之后,英勇的巴王和他在一起从小一起长大、三峡地区最美丽的女人鄂水娘,为了本部落的生存繁衍,以牺牲自我的方式促进了民族大融合。   最后一个巴王死了,最后一个巴人部落消失在烟雨蒙蒙的三峡之中。他们一部分融为汉人,一部分成为土家人。这就是一个爱情故事、一场守卫战争、一个凄美传奇的巴王部落,也印证着战争与爱情这个亘古不变的主题,在长江西陵峡畔延续开来。视界网 张国荣 摄
标题:炎炎夏日“汉十高铁”施工忙
署名:陈保忠
时间:2016-07-16
正文:2016年07月16日,位于云梦县境内的中国建筑汉十铁路HSSG-2标施工人员冒着炎炎夏日紧张施工。 原来规划名称的武襄十城际铁路,由于城际铁路2014年新标准的出台,规划名称被2015年国家发改委批复文件调整为“铁路”(整条线全称城际铁路或高铁,但其中孝十段是高铁)。 汉十高铁是武汉至西安 (西武高铁)的重要组成部分,起于武汉枢纽汉阳站,止于十堰北站,途经孝感、随州、襄阳、十堰,约434.45公里。设计时速350公里。 汉十高铁,武汉到十堰的双线高速铁路,作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。目前武汉到孝感段为250km/h城际铁路,孝感到十堰段为350km/h高速铁路。云梦东预留武汉西方向直通线路(按350km/h速度设计),直接从云梦东引入武汉枢纽站。 2015年11月16日,汉十高铁由中铁第四勘察设计院完成全程勘察设计。2015年12月2日,汉十高铁十堰、安陆、襄阳等地同时开工,期盼已久的汉十高铁武汉至十堰高速铁路全线开工建设启动。汉十高铁计划4年修通,届时,从武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时,实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。远期实现从武汉乘坐高铁到西安,无需再绕道郑州,路线裁弯取直,向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安,时间也将缩短。本报视界网 陈保忠 摄
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