给混凝土降温
本报珠海讯（通讯员 孟庆虎 张 峰）7月25日，中铁大桥局珠机城际金海大桥3号拌和站的工人们正在把冰块卸到拌和站水池，对水池的自来水进行降温，继续为现场搅拌混凝土。
“夏季高温时期，只要工地有大体积混凝土浇筑，拌和站都要从珠海市购来冰块对水进行降温。每天2次，每次需购进冰块60块，每块200斤重，将冰块放入水池的自来水中，对自来水进行第一次降温。加入冰块后的水由原来20度降到15度左右，再通过拌和站的降温设备（制冷机）第二次降温，把混凝土搅拌水降至9.4度左右，这样才能满足夏季高温大体积混凝土搅拌用水的要求”。拌和站站长王伟介绍说。
为了控制好夏（热）期混凝土质量，项目部高度重视，制定了夏季高温时期施工混凝土搅拌、浇筑、养护等措施。主要从以下三个方面对夏（热）期混凝土施工进行把控。一是对使用的混凝土配合比进行验证，包括坍落度、坍落度损失、扩展度、扩展度损失、凝结时间，模拟现场施工环境温度，反复进行试拌测试，对不理想的指标，及时分析原因，调整好混凝土配合比，直到满足施工要求。二是通过对混凝土用原材料温度进行有效控制，对原材料水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、碎石、水进行温度检测，混凝土拌和用水拌和站采用启动制冷设备，水池中投入冰块措施，有效降低混凝土拌和物入模温度，从而保证混凝土的实体质量。三是混凝土浇筑完毕后，及早洒水养护，混凝土表面应用土工布、草袋等覆盖，以保持混凝土表面湿润。模板上应经常洒水。混凝土养护时间应不少于21天；在干燥、炎热气候条件下，养护时间应不少于28天；对裂缝有严格要求时应再适当延长。
珠机城际铁路金海特大桥工程是广东省重点工程，主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）刚构体系公铁同层斜拉桥，桥长1369米，桥跨布置为（58.5+116+3×340+116+58.5）米，桥宽49.6米，中间通行双线城际铁路，同层左右两侧通行六车道高速公路。主桥共有27个桥墩，462根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。目前已完成钻孔桩195根，承台6座，墩身2座，共浇筑混凝土5.5 万方。
