荆门桥工段宜昌长江大桥标准化设备创建纪实
我为虹桥添光彩
荆门桥工段宜昌长江大桥标准化设备创建纪实
一桥飞架南北，从此天堑变通途。当动车组列车平安地穿梭于彩虹一样美丽的宜万线宜昌长江大桥时,车内的旅客也许并不知道，动车组列车安全平稳的运行背后，有着荆门桥工段宜昌桥隧车间干部职工们的努力与付出。
为全面推进标准化建设，打造桥梁标准化设备，消除设备安全隐患，该车间组织30余名职民工在两个多月的时间里，完成了该桥新增避车台24个，主跨上翼缘板鼓包、积水凿除及重新抹平840平米，吊围栏、增设安全设施4个，墩身检查梯油漆500平米，吊索杆护筒保养150个，步行板预制70块，设备单元标识牌安装200个，漏碴处理4处。回首夜色中、大桥上，战风雨、除隐患、保安全的鏖战场面，每一个参战人员都感触良多……
高度重视 精心谋划
全长2518.71米的宜万线宜昌长江大桥，是有着“桥隧博物馆”之称的宜万铁路全线控制性工程，也是连接我国东中西部沪汉蓉铁路通道的关键，更是位于繁华市区中、万里长江上的一道“靓丽”风景，引人注目，保持设备的内在质量和外观优美至关重要。为此，该车间年初将该桥梁作为标准化设备创建示范重点项目，按步规划，积极与段桥隧技术科、职教科等部门沟通协调，确定了施工内容、施工方案等和阶段预期目标。
为了确保施工顺利进行，“十一”长假后，该车间就组织全体施工人员召开动员大会，阐明了目的和意义，统筹安排好宜万线宜昌长江大桥标准化设备施工。该车间根据施工作业量，科学组织人力资源，统筹分配工区的具体任务，如驻站防护、现场安全控制、关键工序卡控等，并严格责任到个人。同时，该车间指派一名干部专门负责，负责施工协调，现场卡控等工作。
狠抓安全 卡控关键
针对此次施工集中在夜间、大桥上、现场作业人员多、安全风险压力大的实际，该车间结合正在开展的“安全风险管理大家谈”活动,通过观看警示教育片、召开专题会议、主题讨论，引导职工认清安全形势、增强安全意识，并组织全体施工人员学习施工安全保障措施，对参加施工的职、民工进行安全培训教育，考试合格后，方能上线作业。
该车间在安排具体工作时细化安全卡控措施，梳理作业项目流程，明确各节点安全重点、卡控关键及各岗位人员职责，确保施工作业准备充分、安全可控。
该车间还高度重视施工过程中的安全防护工作，层层培训，组织防护员学习典型事故案例，要求防护员严格按照规定履行职责，确保施工现场作业安全。
连续奋战 克难攻坚
自10月初施工开始，全体参战人员从桥南到桥北，顶着刺骨的寒风和江面湿气，连续高空夜间作业，没有休过一个节假日，圆满的完成了既定任务，涌现出不少感人事迹。
宜万线白天开行动车，施工都集中在晚上，由于施工难度大、任务重，既有点内点作业项目，也有点外作业项目，参战人员大都在20时左右就开始进行准备工作，施工命令一下，马上进网作业，直到凌晨四点多大家才拖着疲惫不堪的身体回到驻地，整理施工日志、洗漱完后往往都已是天亮了，每个人的眼里都布满了血丝，但没有一个人抱怨和退缩。所有参战人员都团结协作、任劳任怨，始终心系标准，注重安全质量。
宜昌桥隧维修工区工长李春华长期受腰椎疼痛的折磨，此次施工他光中药就喝了两个疗程，但他始终奋战在施工一线，车间主任付大庆看在眼里疼在心上，多次要求他休息，调整一下，可他却一次次婉言拒绝说：“施工环境恶劣，安全压力大，工区现在青工又多，我又怎能放心的下，我还能坚持！”
施工员贺才勇、周磊几乎每天吃过晚饭后就开始准备施工工具，召集劳务工进行安全知识学习，施工命令下达后，立即进网作业，进行全过程全方位监控从未停歇，没有休过一个节假日。施工员祁艳军的儿子2013年退伍回家，一直因为就业问题而劳神费思，但祁艳军没有因为儿子的就业问题请过一天假，更没有因为个人问题缺过一个班，一直坚持在工作岗位上。
入秋以来，宜万线宜昌长江大桥一到晚上气温骤降，江面上寒风刺骨，很多职工都感冒了，但一直坚持，直到施工结束。该车间干部经常轮流跟班盯控，积极协调施工进度和质量，及时处理安全与进度的矛盾，施工质量和安全得到有效控制。
众人拾柴火焰高，团结力量大如天。正是因为有了这样一群顾大局，识大体的干部职工队伍，以及他们的无私奉献和顽强拼搏，宜万线宜昌长江大桥标准化设备施工才能圆满完成预期阶段性目标，施工期间未发生任何行车和人身安全事故及隐患，为项目的继续深化推进奠定了基础。
