恩黔恩来高速百余座桥隧全线贯通（宋文 摄）
本报讯 （ 通讯员宋文、杨元武）7月28日，湖北恩来高速（湖北恩施至来凤）忠建河特大桥成功合龙，这也标志着恩黔（湖北恩施至重庆黔江）、恩来高速公路上的132座桥梁和隧道全线贯通，路基工程建设接近尾声。
据介绍，忠建河特大桥是国内目前最大跨度的高速公路钢桁加劲梁斜拉桥，也是恩黔、恩来高速公路上最大的控制性工程。大桥全长1063米，主跨400米，由两座高245米主塔、钢桁梁主桥、南北两岸引桥构成，造价4.1亿元。该桥由11240吨钢桁梁拼装组成，仅高强螺栓就用了60万颗，其连接长度达90公里；使用斜拉索128根，最长一根230米，重16吨。
恩黔、恩来高速是武陵山少数民族经济社会发展试验区内的陆路交通动脉，全长约157公里（共用32公里），该路段已纳入我省今年高速公路通车里程749公里的目标内容。其中恩来高速与湖南龙山至吉首高速相连接，是国家高速公路陕西安康至湖南吉首高速的重要组成部分，全长约86公里；恩黔高速是沪渝高速和包茂高速的连接线，全长70.9公里。两条山区高速于2010年启动控制性工程建设，全线有特大、大中桥111座，隧道22条，按双向4车道高速公路标准建设，预计今年底建成通车。
