湖北秭归：三峡枢纽茅坪港疏港铁路秭归段开启长轨铺设
2026年10月12日，湖北省秭归县茅坪镇，三峡枢纽茅坪港疏港铁路九里特大桥施工现场一派繁忙，工人们正在加紧铺设长轨。随着长轨运输车稳步前行，一根根百米长钢轨精准落位承轨槽，标志着这条我省重点交通工程秭归段铺轨施工进入收官攻坚阶段。
三峡枢纽茅坪港疏港铁路是国内首条具备翻坝转运功能的货运铁路。线路自宜万铁路宜昌南站西端引出，终抵秭归茅坪港，全长39.59公里，设计为单线铁路。项目沿线山高谷深、地势险峻，全线分布隧道13座、桥梁29座，桥隧占比高达90%。长大隧道密集、作业面狭窄、洞内施工条件复杂，钢轨运输、现场铺轨及安全管控挑战重重。建设团队创新采用“轨枕散铺+长轨推送”施工工艺，将全线划分为12个作业分区，推行流水化施工作业，有效破解桥隧相连、场地受限带来的施工组织难题。
作为湖北省重点交通基础设施项目，该铁路建成投用后，将依托汉宜、宜万、焦柳等铁路干线，辐射鄂西南、江汉平原及湘北地区，进一步完善三峡综合交通运输体系，构建“水公铁”多式联运无缝衔接格局。项目投运将显著降低区域物流成本，助力交通运输结构优化调整，为推动长江经济带高质量发展提供坚实交通支撑。
