建桥工人鏖战“秋老虎”
本报珠海讯（通讯员 孟庆虎 江海明） 8月23日，是处暑节气。虽然马上就要出伏，但火辣的太阳仍然炙烤着中铁大桥局珠机城际金海大桥工地，钢箱梁桥面温度高达40度以上，工人们就是在这种高温天气下，头顶骄阳鏖战“秋老虎”，抓紧桥面剪力钉施工，确保每人每天焊接剪力钉3000个的目标。
全桥钢箱梁共计1370.5m长，桥面宽度49.6m，桥面剪力钉共有Φ16×80mm、Φ22×250mm、Φ22×350mm三种。剪力钉其标准间距为200×200mm（横向×纵向），Φ16×80mm剪力钉设计数量156.8万个，Φ22×250mm剪力钉设计数量8.3万个，Φ22×350mm剪力钉设计数量3.1万个。
剪力钉采用熔焊机进行焊接施工，焊接安装前先测量放线，确定出剪力钉的准确位置，并对剪力钉焊接区域进行打磨处理。将保护瓷环摆放就位，瓷环要保持干燥。施焊人员平稳握枪，并使枪与母材工作面垂直，然后施焊。焊后根部焊脚应均匀、饱满，以保证其强度要达到要求。
根据目前进度要求，9月5日前完成桥面所有剪力钉施工，需保证每台熔焊机每台班完成3000个剪力钉焊接工作。
工人们每天日夜兼程，只要他们走进钢箱梁桥面，手持熔焊机，就是满头大汗，身上的衣服没有一处是干的，他们对工作是如此的专注、敬业，用辛勤的汗水诠释着大桥人“敢于吃苦、敢于挑战、乐于奉献”的精神，为早日建成金海大桥，为粤港澳大湾区的建设贡献力量。
