珠海金海大桥首个180米连续刚构梁边跨合龙
本报珠海讯（通讯员孟庆虎 黎新龙）8月5日01点20分，随着最后一车混凝土浇筑，由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的珠机城际金海大桥180米连续刚构梁铁路31号墩-32号墩边跨合龙段混凝土浇筑完成。
金海大桥180米连续刚构梁（三座桥）中间为城际铁路，左、右为高速公路，用6套挂篮同时施工，共有144个标准号块，9个合龙段，6个直线段。首个连续刚构梁铁路合龙段长2米，高6米，宽11.7米，混凝土共35立方米。
金海大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）公铁同层斜拉桥，桥长1369m，桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)m；桥宽49.6m，中间通行双线160km/h城际铁路，同层左右两侧通行六车道100km/h高速公路。是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。
