武汉地铁前川线最长盾构区间单线顺利贯通
2022年3月10日，在武汉市东西湖区金银湖街李家墩闸河项目工地内，工人们正对贯通抵达的盾构机进行接收工作。当日凌晨2时，位于地下30余米深的“英雄号”盾构机，历经近5公里的跋涉，下穿溶洞、李家墩闸河破壁而出，标志着武汉地铁汤云海车站至马池车站区间左线顺利贯通，这也是前川线工程最长的盾构区间。
施工方中铁隧道股份有限公司项目经理张峰坤介绍说“盾构机始发1200米，下穿李家墩闸河，地层为淤泥和粉质粘土，地下水非常丰富，操纵350吨盾构机，好比在嫩豆腐里打洞”，盾构机在20余米李家墩闸河下方水压大，加上特殊的地层，每掘一环都要严控姿态，速度快了易冒顶，导致区间漏水；速度慢了，盾构机易栽头。对此，项目部盾构机配备了最强人手，司机操作手都有十年以上的盾构施工经验，下穿李家墩闸河经过三天的掘进以“零误差”完成掘进。
据介绍，前川线最长盾构区间单线胜利贯通喜迎开门红，为后续工程施工争取了有利的时机，为前川线冲刺全年目标任务打下了良好的坚实基础。武汉地铁建设事业总部一级项目经理李结元称，目前，武汉地铁前川线11座车站主体结构已全部完工；天腾高架区间已贯通，其余6个高架区间正在进行上部结构施工；15个单线隧道盾构区间，其中6个已贯通，9个隧道区间正在掘进。
（湖北日报全媒记者 倪娜 通讯员 曾斯 袁永华 摄）
