长江水路运输需求持续稳定
2022年3月15日，等待通过三峡船闸的货船停泊在三峡大坝下游的长江西陵峡宜昌市夷陵区乐天溪锚地水域。2021年，国内经济持续稳定恢复，在良好的宏观经济背景下，长江水路运输需求持续稳定，加之长江干线航道条件较好，船舶运力充足，港口生产稳定，长江航运市场全年总体保持平稳运行态势。
2021年，航行长江干线的货运船舶共计5.4万艘，同比减少2.3%。三峡枢纽通过量完成1.5亿吨，同比增长9.3%。随着船舶过闸需求的不断增长，船舶待闸数量同比上升。2021年，三峡通航调度水域内申报过闸船舶日均997艘次，同比增长70.4%。上行船舶平均待闸时间184.3小时，下行船舶平均待闸时间198.3小时。
受疫情及国际国内经济形势影响，预计2022年长江航运保持平稳运行态势，长江干线主要干散货、危险品运输需求基本稳定，集装箱运输量或将保持高位运行，外贸运输增速或有所放缓。（视界网 张国荣 摄）
