珠海金海大桥建设初见雏形
本报珠海讯（孟庆虎 江海明）4月26日，由中铁大桥局承建的珠机城际金海大桥建设如火如荼。大桥于2018年4月开工，目前4个主塔墩身全部建成，4个主塔墩钢塔架设2个，完成过半；4个主塔墩0号块钢箱梁架设3个，完成75%；横琴侧连续刚构梁全部合龙，边跨钢梁顺利合龙。鹤洲岸承台设计51座，已完成 46座；墩身设计 51座，已完成41座；连续刚构梁完成了18个号块；全桥钢梁制造已完成70%以上。大桥预计2023年正式建成通车。
珠机城际铁路金海大桥项目是广东省重点工程，起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程。大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层4塔斜拉桥，全桥长1369米，宽49.6米，中间为双向160KM/小时的城际铁路，两侧为双向六车道的100KM/小时高速公路，主桥共有27个桥墩，448根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。
