“清明小长假”金海大桥工地忙
本报珠海讯（孟庆虎 黎新龙）4月5日，随着最后一车混凝土浇筑，金海大桥鹤洲侧公路左幅74号墩0号块混凝土浇筑完成。该0号块长11.5米、宽6.25米、高4米、混凝土314立方米。
清明小长假期间，中铁大桥局珠机城际金海大桥建设工地上的工人们放弃休息坚守岗位，无论是横琴侧钢梁架设调整、钢梁架桥机拼装现场，还是鹤洲侧墩身施工、混凝土连续刚构梁施工现场，到处都是一派热火朝天的施工景象。
珠机城际铁路金海大桥项目是广东省重点工程，起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程。大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层4塔斜拉桥，全桥长1369米，宽49.6米，中间为双向160KM/小时的城际铁路，两侧为双向六车道的100KM/小时高速公路，主桥共有27个桥墩，448根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。
大桥于2018年4月开工，目前全桥钻孔桩基础全部完成；4个主塔墩身全部建成；横琴侧连续刚构梁全部合龙，边跨钢梁顺利合龙。鹤洲岸承台设计51座，已完成 46座；墩身设计 51座，已完成 31座；连续刚构梁完成了10个号块；全桥钢梁制造已完成70%以上。大桥预计2023年正式建成通车。
