珠海金海大桥主桥钻孔桩工程全面完成
本报珠海讯（通讯员孟庆虎 杨世桥） 1月21日，随着金海大桥鹤洲侧34号墩左幅70-1钻孔桩混凝土顺利灌注完成，由中铁大桥局承建的珠（珠海）机（珠海机场）城际铁路金海大桥主桥钻孔桩完美收官。
鹤洲侧34号墩左幅70-1（公路）钻孔桩系磨刀门公路大桥左幅70-1#桩基，桩径1.8米，桩长75米，孔深达85米，设计混凝土方量190.8方。金海大桥主桥钻孔桩共448根，工人们在施工中克服了桩长（最深孔深达125.26米），覆盖层后，地质复杂，岩面倾斜，软弱不均等重重困难，圆满完成大桥桩基施工，为大桥上部结构施工奠定了良好的基础。
金海大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）公铁同层斜拉桥，桥长1369m，桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)m；桥宽49.6m，中间通行双线160km/h城际铁路，同层左右两侧通行六车道100km/h高速公路。主桥共有27个桥墩， 5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。
目前，金海大桥26#、27#、29#主塔墩已完成； 28#主塔墩进入墩梁固结段施工阶段；边辅墩24#、25#已完成；边辅墩30#、31#墩正在进行墩身施工。26#墩0号块钢箱梁、钢主塔，27#墩0号块钢箱梁和钢主塔制造完成，近日将运抵工地。
