新时代的跨越——从谷城看铁路发展
谷城县地处秦巴山系与汉江交接处，横贯鄂、陕、川、渝三省一市的铁路，在进入谷城后开始穿行于崇山峻岭中。随着国家和湖北省对铁路的建设，在进川入陕的铁路也发生了翻天覆地的变化，由原来老旧的铁路跨越到现在的高铁，人们出行更便利了，各种货物运输更快了，必将有力地促进经济的快速发展。
图一：这是1968年开始修建、1979年12月开始运营的襄渝老铁路。（摄于2019年10月29日）
图二：下面那条铁路为2009年10月正式通车的襄渝铁路二线，是国家确定的西部大开发十大重点工程之一，也是湖北境内的首条电气化铁路，最高时速从40公里提升到100公里。上面的这条铁路，则是2015年12月开工建设的湖北省第一条自主投资的（武）汉十（堰）高铁，是国家中长期高等级铁路福银高铁的组成部分，是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰的重要区域性快速铁路，也是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。汉十高铁在2019年12月31日正式通车营运，最高时速达350公里，从武汉到十堰1个半小时，将来武汉至西安也只需2个半小时。（摄于2019年10月30日）
湖北谷城县城粉阳路33号（宣传部）帅瑜 摄影报道
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