福银高速漫川关省界收费站开始拆除 预计12月第底完成所有拆除工作
福银高速漫川关省界收费站开始拆除 预计12月第底完成所有拆除工作
（图文） 徐俊杰 电话：13429952096
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9月6日上午11时15分，由湖北省路桥集团施工的福银高速鄂陕省界漫川关收费站正线顶堋结构物及立柱被拆除，标志着该站拆除 工程正式打响。
漫川关收费站位于鄂、陕两省交界处，作为G70福银高速主干线的重要组成部分，于2009年10月16日正式通车，主要担负湖北“西北大门”出陕车辆通行费的征收工作。自2009年以来，通行费实收突破亿元大关。实行湖北、陕西省界站互相代发卡管理模式，设有7个收费道口，包括2个ETC专用通道，两侧最外侧为超宽车道，供大货车和维护施工车辆通行
据了解，漫川关收费站收费天棚采用钢筋混凝土结构形式，基础形式为独立基础，给施工带来了难度；此次收费站改造全长0.18公里。站点拆除工程包括收费天棚结构拆除，拆除面积1500㎡，承重柱12根；在收费站广场范围内按照主线标准连接广场两端的主线，保证主线贯通；对主线贯通区域内的水泥混凝土路面及病害路面进行修复改造，改造面积1905.64㎡，完善后恢复交通设施。
据悉，自国务院关于推动取消高速公路省界收费站工作开展以来，省交通运输厅汉十管理处按照“一站一策”“边通车边拆站”的原则，采取机械拆除为主、人工拆除为辅的方式进行施工，先破除屋顶瓦及吊顶，然后使用绳锯切割机对收费天棚进行分块切割，并用吊车吊装运至地面进行破碎，待天棚切割完成后再对承重柱进行拆除，最后进行路面附着物清理及路面恢复工程。
为了确保漫川关省界收费站拆除工作如期安全开展，汉十管理处成立了撤站联合工作组，主要负责收费站主体工程的拆除施工、安全保畅、现场设置规范、标志标牌检查布置、施工安全监管等工作，管理处领导现场办公研讨方案，督导工程进度，并联合养护、路政、交警、施工单位一起完善拆除应急预案。同时，安排专人24小时驻守拆除现场，保障光、电缆以及计重秤台等设备的正常使用，确保拆除工作的顺利开展。
目前，鄂陕漫川关省界收费站已经进入第一阶段施工，正线的ETC和收费亭迁移已经完成，支撑隔离防护支架已设置，正线部分的立柱、吊顶及屋顶瓦已拆除。
“全面开展工作是10月8日开始，施工区域包含1-3号车道，而该省际卡点一共有7个出口，施工期间，有4个出口可供正常通行。”省交通运输厅汉十管理处十漫管理中心负责人张衡介绍，中秋、国庆长假期间，车流量很大，为了保证出口通行能力，计划于9月28日左右完成（福银向）正线改造，拆除部分收费天棚、岗亭、路面破除、沥青路面恢复、完善配套交安全设施等第一阶段工作，剩余结构主体分两个阶段完成。预计12月底前完成主线取直拉通主体工作。
按照湖北省委、省政府取消高速公路省界收费站工作部署，12月底前将完成全部省界收费站拆除、匝道收费站车道ETC升级及入口称台安装、ETC门架系统硬件及软件安装调试等工作，确保明年1月1日全国收费系统顺利联网运行。
