视界网

贵南高铁 采用“黑科技”防灾减灾提升监治能力

5月10日，驻汉央企中铁十一局贵南高铁广西段6标组织防灾减灾团队成员，利用超前地质雷达和测量仪器，对都安隧道出口和2号横洞掌子面地质隐患情况进行排查。 这个标段承建的都安隧道和永顺隧道所经之地属于典型的喀斯特地貌，地质结构复杂多变，分别属于一二类风险隧道，是全线的控制性工程之一。施工中，他们采取专业公司与项目部的超前地质预报中心协同监测指导相结合，采用国外先进检测仪器与对隧道二衬台车进行“光伟二衬浇筑信息化系统”改造相结合和专职安全员与兼职安全监管相结合等措施，弥补了国内隧道施工超前地质预报监管短板现象和隧道二衬施工空洞的质量通病，提高了现场适时监控灾害能力和防治能力，去年开始施工以来，先后对隧道内的107个溶洞和9次突泥灾害，做到了早发现，早防范，早治理，确保了隧道施工安全无事故。 贵南高铁是国家中长期高速铁路网8纵8横规划中的主通道包头至海口高铁的组成部分，起于贵阳，止于南宁，2017年12月23日，贵南高铁全线土建正式开工，预计2023年12月20日建成通车。