长江深水航道达965公里，年货物通过量26.9亿吨
40年来，长江航道通航条件和支持保障设施大为改善，基础设施不断增强，长江航运面貌焕然一新。目前，大部分航道最低水深在2.9米以上，全部建成为高等级航道。其中，水深高于9米的深水航道达965公里，超过干线航道总里程的三分之一。现在，5万吨级海轮可满载直达南京港；南京至武汉可通航5000吨级海轮；武汉至重庆中洪水期可通航5000吨级单船和万吨级船队；重庆以上可通航1000吨级船舶。
目前，长江水系14省市拥有内河货运船舶近12万艘，船舶大型化、专业化、标准化水平日益提升，长江干线货船平均吨位从改革开放初期150吨提升到1780吨，增长近12倍，居世界先进水平。长江干线年货物通过量从0.4亿吨增长到26.9亿吨；三峡船闸年货物通过量从0.34亿吨增长到1.44亿吨，增长4倍多。
长江航运为国家战略提供强劲支撑，长江黄金水道的资源优势、经济优势、生态优势不断凸显，在国家战略中的主通道作用、在综合立体交通走廊中的主骨架作用、在沿江产业布局中的主支撑作用、在多式联运中的主枢纽作用、在生态文明建设中的主基调作用日益增强，长江经济带已上升为国家核心战略。视界网 张国荣 摄
