挑灯夜战
本报珠海讯（通讯员孟庆虎 江海明） 3月21日晚，中铁大桥局珠机城际金海特大桥工地钢结构加工的工人正在进行钢护筒对接作业。按照大桥施工方案，钢护筒用于大桥钻孔桩施工，该桥约有12000吨钢护筒需要加工制作，时间紧任务重，因此，工人们起早贪黑、加班加点来确保钢护筒加工任务的完成，满足现场施工需求。目前已完成钢护筒制作9000吨。
珠机城际铁路金海特大桥工程是广东省重点工程，主桥为挑臂式钢箱梁多塔刚构体系公铁同层斜拉桥，桥长1369米，桥跨布置为（58.5+116+3×340+116+58.5）米，桥宽49.6米，中间通行双线城际铁路，同层左右两侧通行六车道高速公路。主桥共有27个桥墩，462根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。
金海大桥具有“两大两新”特点：“两大”：宽度大，金海特大桥桥宽49.6米，为目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。 跨度大，金海特大桥主跨为3X340米，为目前世界上最大跨度公铁同层斜拉桥。“两新”：结构新，首创多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，即中塔塔梁墩固结，边塔塔梁固结，塔墩分离。技术新，首创斜拉桥两节段24米长，800吨重钢箱梁悬拼新技术。
