珠海金海大桥进入水上主桥墩承台施工
本报珠海讯（通讯员孟庆虎 江海明） 3月19日，中铁大桥局珠机城际铁路金海大桥工地的工人们正在25号墩绑扎承台钢筋，由此，标志着大桥建设已进入水上主桥墩承台结构施工阶段。
金海特大桥25墩系斜拉桥辅助墩，承台长21.2m、宽13.2m、高4.5m，承台混凝土共计1259方，承台钢筋共计52.73t。
据悉，本项目开工以来，项目部以工程建设为第一要务，认真落实各项管理规章制度，紧紧围绕“标准化、规范化、集约化、信息化”的既定方针，周密部署、精心组织、实事求是、务求实效地开展项目管理工作，以此来推动工程建设进度。目前已完成钻孔桩98根，其中横琴侧钻孔桩已完成92根占横琴侧钻孔桩总量的75%；26号主塔墩钢围堰拼装接近尾声，计划本月底开始下放。
珠机城际金海特大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔刚构体系公铁同层斜拉桥，桥长1369m，桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)m；桥宽49.6m，中间通行双线160km/h城际铁路，同层左右两侧通行六车道100km/h高速公路。主桥共有27个桥墩，462根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。
