三峡船闸过闸船舶实载货运量逐年递增（客户端采用）
近年来，宜昌三峡船闸通过货运量逐年递增，据长江三峡通航管理局提供的数据，三峡船闸通过的货运量2011年首次突破1亿吨，2017年达1.38亿吨、超过设计通过能力的38%，三峡坝区日均待闸船舶614艘，平均待闸时间106小时。截至9月25日，三峡船闸2018年过闸船舶实载货运量达1.01亿吨，与去年同比增长6.6%，船舶待闸的数量和时间还在增长。
三峡船闸是世界上目前已建成船闸中连续级数最多、总水头和级间输水水头最高的内河船闸，设计为2030年通过能力达到1亿吨。中国三峡集团表示，将协同通航部门，继续创新船闸维修管理、推进船闸扩能挖潜，保障长江“黄金水道”通畅。
为缓解三峡船闸通航压力，宜昌市谋划提出建设三峡综合交通运输体系，打造全国性综合交通枢纽，被纳入国家“十三五”发展规划。根据《三峡综合交通运输体系建设实施方案》，宜昌将在长江以南新建三峡枢纽茅坪港疏港铁路、翻坝运输管道；在长江以北新建翻坝高速公路，并沿江布局茅坪港、红花套港、白洋港、枝城港、云池港、七星台港6座港口。视界网 张国荣 摄
