高铁无砟轨道实现智能化施工
7月27日，技术人员操作智能精调机器人进行轨排高程、中线调整。当日，在襄阳市襄州区朱集镇处郑万高铁湖北段朱集特大桥建设工地，全国首套无砟轨道成套自动化设备在无砟轨道施工中投入使用，标志着我国无砟轨道进入自动化、智能化的施工阶段。无砟轨道成套自动化设备由中铁四局研发，由智能粗铺机、TAS系列智能精调机器人、BMR-3无砟轨道承轨台检测机器人等系统组成，改进了我国无砟轨道施工工艺，以保证无砟轨道施工精度的稳定。 据了解，为了保证高铁以时速350公里平稳通过，施工中无砟轨道对精度要求极高，该套设备投入使用后，能在减少了工人的劳动强度的同时，大幅提高了无砟轨道的建设精度，其中每10米轨道高低波动、轨向偏差不大于2毫米，轨距偏差不大于1毫米。 郑万高铁由河南郑州至重庆万州，全长818公里，设计时速350公里，是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道。
视界网王虎 杨东摄
