三伏天里的“90后”铁路养护工（客户端采用）
7月17日入伏，处都是热浪滚滚,中央气象台发布高温橙色预警，湖北荆门市局地气温超40℃。在焦柳线漳河站内，钢轨温度已达到55摄氏度。当大多数人都在找地方纳凉时，为确保列车运行安全，荆门桥工段荆门线路车间荆门南维修工区副工长姜建新带着9名“90后”同事们对焦柳线漳河站内进行钢轨更换作业。
“这么热的天，谁都不想在室外干活，但是现在是暑运高峰，为了确保旅客出行顺畅，今天的钢轨更换作业必须进行。”15时50分到达现场后，为避免现场作业人员职工作业时身体吃不消，姜建新将降暑药物提前发放给“90后”同事们服用。紧接着，姜建新组织作业人员将更换设备搬运到作业地点。
“用脏、苦、累来形容我们的工作再合适不过了。”虽然现场炎热，但这几个90后小伙子却毫不在意。他们说，既然选择了这份工作，就要为每一趟列车的安全负责。16点30分，作业开始，钢轨表面温度达到54℃。热浪中姜建新和“90后”同事们走在线路上，仿佛进入一个巨大的蒸笼，毒辣辣的太阳把地面晒得滚烫。姜建新和同事们按照事前分工，松扣件、拨出旧轨、拨进新轨、紧扣件，汗水顺着被“烤”得通红的脸庞直往下淌,身上的衣服是干了又湿、湿了又干，矿泉水喝了一瓶又一瓶。
18时10分，姜建新和“90后”同事们顺利完成了50米的钢轨更换任务，设备隐患得到了彻底整治，早就前胸湿到后背的大家终于松了口气。而这只是姜建新和同事们日复一日、年复一年，战高温、斗酷暑，用自己的实际行动确保运输安全畅通的一个缩影。
