启航新时代 宜万铁路迎来“复兴号”
今天是狗年正月初一，传统的新春佳节。地处鄂西有着“桥隧博物馆”之称的宜万铁路首次迎来了“复兴号”，在这个喜庆的日子里，地处武陵山区的土家儿女们深刻感受到祖国发展的美好。图为2月16日，g1313次列车通过宜万铁路宜昌长江大桥。
据了解，宜万铁路是世界上最复杂的山区铁路位于喀斯特地貌山区。宜万铁路共有隧道159座、桥梁253座，正线桥隧占线路总长的74%，被誉为“铁路桥隧博物馆”。宜万铁路桥墩平均高度达到50米，墩高超过100米的桥梁5座，渡口河特大桥主墩高度128米，相当于40多层楼的高度；野三河大桥的首创拱桥结构。宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带；宜万铁路创诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最。
