科学调度不歇工
11月1日至8日，在长江新城管委会和武汉市政府发出持续一周以上的时间禁运渣土和混凝土拌合站作业，建设工地停工通知的情况下，中铁十一局四公司武汉新港快速路项目部，通过超前谋划，科学调度，合理安排，见缝插针，错峰作业，施工现场的A匝道钢厢梁桥面系焊接、钢模拼装、路基碾压等不容易生产环境污染的施工作业活动仍然高潮迭起。
汉口至阳逻江北快速路是汉口主城区通往武汉新港（阳逻港）的配套工程，也是武汉新区重要交通基础设施项目之一，武汉新港快速路建成后，到中心城区的车程由目前的40多分钟缩短至20多分钟。
过去，汉施公路是汉口主城区连接阳逻的惟一通道，交通拥堵现象严重。近年来，随着武汉新港、阳逻新城和黄浦新城等基础设施建设步伐的加快，尤其是武汉新港承接华东和华南地区通过长江黄金水道转运到武汉铁路局吴家山中心站，搭乘中欧（武汉）班列销往一带一路沿线国家的物资明显增加，汉口至武汉新港交通瓶颈制约越发突出，这条路的建设对补齐汉口至阳逻的交通短板，提升快武汉新港内河第一大港的货物进出吞吐量，加快华中地区物流中心和武汉新港现代港口建设，更好地发挥湖北（武汉）自贸区的优势，进一步扩大对外开放具有重要作用。
项目党工委书记罗景录介绍，虽然说施工企业最怕通知停工，一是担心眼挣挣地看着时间浪费了，二是害怕生产要素赋闲，三是最头痛后期得加速赶工期。但是，只要超前谋划，科学调度，现场还是有大量的工作可以灵活安排，组织作业。
