镜头记录农村交通变化
镜头记录农村交通变化”出门水泥路，招手上公交”，这是竹山农村交通现状的真实写照。近几年来，要说该县交通发展，最好、最快的就是通村水泥路建设。2004年前，竹山县的通村水泥路只有30公里，少数村通了土路，农民出行基本靠走，运输货物靠肩挑背扛，个中辛苦一言难尽。为改变这种现状，竹山县委、县政府积极谋划，抢抓机遇，在”十一五”期间掀起了建设通村水泥路的高潮。截至2010年底，全县通村水泥路里程达到2026公里，是2004年的67.5倍，全县254个行政村全部修筑了通村水泥路，通达率、通畅率、通客率由2004年的90.55%、2.2%、60%增加到100%、97.5%、90%。”十一五”期间，竹山县农民的生活大变样，从本文的五张照片可以印证。路的延伸改变了竹山的一切，也改变了老百姓的思想观念。溢水镇东川村修筑了5条总长为27公里的环村道路，交通便利带动村里特禽养殖、高科技种植等特色产业快速发展，家家户户过上了富裕的生活。深河乡秦家村依托公路建设，按照”果+蔬+牧”的发展模式，在公路沿线种植金银花1.2万亩，栽植优质核桃1200亩，培植优质茶叶3230亩，种植无公害蔬菜160亩，培育木耳、香菌等650万袋，养殖秦巴黄牛1.2万头、生猪2.1万头。如今在竹山县，像东川村、秦家村一样的事例还有很多，他们依托公路建基地、搞养殖，土地流转搞开发，生产生活大变样，农民人均纯收入也大幅提高。（本报世界网章磊摄）①2004年10月12日，笔者在竹山县柳林乡道寺坪村拍摄的农民背烤烟的照片。从照片中可以看出，农民的目光中充满了期待，他们期待着舒心的日子、美好的明天。柳林乡是竹山县出产优质烤烟的乡镇，2004年，该乡25个村基本不通公路，农民出行完全依靠肩挑背驮。②2008年7月26日，笔者在竹山县城关镇二道坊村拍摄的一幅移民新村照片。当年，竹山县各移民安置点全部通了水泥路，移民新村水泥路总里程达到357公里。③2009年10月6日，海拔1600米的竹山县柳林乡郑家坪村修通了水泥路，从此，大山里的土特产品能够非常便捷地运出山外。④2010年3月17日，笔者在竹山县城关镇高家庄村拍摄的孩子们在通村水泥路上行走的照片。金黄色的油菜花，平坦的水泥路，孩子们高兴地行走在乡间道路上，一路欢歌笑语。这年底，竹山县254个行政村全部通了水泥路。⑤2010年12月18日，竹山县麻家渡镇柿树坪村王兴东、蔡成英夫妇购回一辆私家车，幸福的笑容挂在脸上。他们说，这几年村里有十几户人家买了车，如今村村通公路，山里人家像城里人一样购买了私家车。地址：竹山县交通局章磊电话：15972574118
