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驰骋群山

8日，宜昌东站正在进行广场绿化（图1），位于武陵群山腹地的巴东车站也已完成调试（图2），宜万铁路沿线各站点均作好接发列车的准备工作。宜万铁路东起宜昌市，西至重庆市万州区，全长377公里，是进出川渝鄂西的东线通道。由于地质条件复杂，施工难度巨大，该路段全线均处于崇山峻岭之中，共有１５９座隧道和２５３座桥梁，桥隧长度占线路总长的７４%，为全世界铁路建设所罕见，平均每公里耗资６０００万元，超过世界上海拔最高的青藏铁路。这条铁路的建成，创造了多项全国甚至世界铁路建设的记录。（记者杨平摄）