宜万铁路客运试运行
11月20日上午11时50分，由两列红色电力机车牵引、挂有18节各类车厢的客运列车缓缓驶进恩施火车站。当天我国施工难度最大、平均造价最高的铁路——宜万铁路开始进行客运试运行。在随后的几天中，客货运列车将同时在宜万铁路进行试运行。按计划，铁路将于本月底正式通车。 据了解，宜万铁路设计为国家一级电气化干线，东起宜昌的花艳，向西经长阳、巴东、建始、恩施、利川至重庆万州，最后与规划建设的渝万城际铁路相连。宜昌至利川凉雾的288公里设计时速是160公里，计划开行动车组，兼顾货运；凉雾至重庆万州的89公里属支线铁路，设计为单线，时速为120公里。
